Soluções de usinagem CNC para carcaças de caixas de câmbio automotivas
Pergunte a qualquer fornecedor automotivo o que retarda um programa de caixa de câmbio e a carcaça geralmente é a resposta. Uma caixa de transmissão tem centenas de recursos – furos de rolamento, faces de parafusos, galerias de óleo, estrias – e cada um deles precisa pousar em um plano diferente. Acerte a carcaça e o resto da transmissão segue. Veja como usinamos caixas de engrenagens, quais máquinas recomendamos e como reduzir configurações nesta peça exigente.
O que uma caixa de engrenagens realmente precisa
Uma caixa de caixa de engrenagens normalmente é feita de alumínio fundido ou ferro fundido, com uma estrutura interna complexa. Os desafios de usinagem são: diversas faces que devem ser usinadas perpendicularmente umas às outras, furos de rolamentos de precisão, padrões de furos de parafusos em vários planos e seções finas que podem ser distorcidas. Como a carcaça define todo o alinhamento da transmissão, o processo precisa ser repetível e estável.
Os materiais comuns são ligas de alumínio A380 e ADC12 para carcaças mais leves e ferro fundido GG25 para carcaças de veículos comerciais mais pesados. A escolha do material determina os requisitos de ferramentas e fusos.
Máquinas recomendadas para caixas de engrenagens
Para uma caixa de transmissão, quase sempre você deseja um centro de usinagem horizontal. O fuso horizontal permite que os cavacos caiam sob a ação da gravidade e o trabalho fica em uma mesa rotativa para que várias faces possam ser usinadas em uma configuração. Para alojamentos médios, um HMC compacto como o TH500 é uma ótima opção. Para casos maiores ou cortes mais pesados, consulte HMC630-DT ou HMC800-DT.
Se o seu conjunto de alojamento for principalmente prismático com menos faces, um centro de usinagem vertical funciona - o VMC855 é um bom ponto de entrada para pequenas carcaças automotivas, enquanto o VMC1160 cobre maiores casos.
Principais pontos do processo
Redução de configuração
Em uma HMC com mesa rotativa, cortamos as faces externas em uma braçadeira e, em seguida, indexamos os furos do rolamento e os padrões dos parafusos. Isso elimina o desvio causado pela movimentação de uma caixa entre configurações.
Qualidade do furo e do revestimento
Os furos dos rolamentos precisam de tamanho e arredondamento consistentes. Uma máquina rígida, boas ferramentas e controle de temperatura estável são mais importantes do que a velocidade máxima. Para obter o melhor resultado, use deslocamentos de trabalho fixos e um ciclo comprovado.
Controle de parede fina
As caixas de alumínio possuem teias finas que desviam. Passagens de acabamento leves, fixação estável e refrigeração correta mantêm as paredes dentro do tamanho.
Gerenciamento de cavacos e refrigeração
Um layout horizontal remove os cavacos com eficiência, para que a superfície de trabalho permaneça limpa e a estabilidade térmica melhore em tiragens longas.
Perguntas frequentes
Devo usar um HMC ou um VMC para caixas de engrenagens?
A maioria das caixas de engrenagens automotivas são mais adequadas para um HMC porque o fuso horizontal facilita a remoção de cavacos e permite que várias faces sejam usinadas em uma fixação. Para caixas prismáticas mais simples, uma VMC pode funcionar.
Qual é a melhor máquina para caixas de transmissão de alumínio?
Uma HMC compacta como a TH500 ou uma VMC como a VMC855 lida bem com caixas de alumínio pequenas e médias. Para caixas maiores de ferro fundido, opte pelo HMC630-DT ou HMC800-DT.
O Handemo pode ajudar com uma célula completa da caixa da caixa de engrenagens?
Sim. Trabalhamos com os clientes na seleção de máquinas, acessórios, ferramentas e automação para fornecer uma solução completa de usinagem de carcaças. Compartilhe o desenho da sua peça para receber uma recomendação.
Obtenha um plano de usinagem da carcaça da caixa de engrenagens
Envie-nos o desenho da carcaça e a meta de produção e Handemo recomendará a máquina e o processo corretos. Contato Handemo CNC | E-mail: sales1@handemocnc.com | WhatsApp: +86 135 6320 3038
